Arctic Expedition

C’è che da anni vorrebbe anche solo provare una Tesla, e chi invece è così fortunato da possederne più di una. Come lo youtuber Ben Sullins e sua moglie Jennie, che hanno tutti i modelli di Tesla oggi in circolazione: Model S, Model X, Model 3 e Model Y (ma non la prima Roadster, anche se non si esclude che avranno quella nuova). Il privilegio di questa coppia, al di là di avere in garage quattro auto elettriche di questo tipo e livello, è quello di poterne fare un paragone che possa aiutare anche noi comuni mortali nella scelta del modello Tesla che più ci si addice.

Ovviamente, come abbiamo anche visto nel paragone tra Model X e Model Y, è una questione di budget e di priorità. Ma qual è la migliore Tesla, secondo i coniugi Sullins? Quali sono i pro e i contro di ogni modello in base all’esperienza quotidiana di questi multi-Tesla owner? E la vedono sempre nello stesso modo, oppure il loro punto di vista diverge a seconda del modello tesla in questione? Lo potete scoprire in questo loro interessante video (sotto). Voi cosa ne pensate? Dopo aver sentito la loro opinione, avete le idee più chiare su quale Tesla comprereste (o comprerete)? Fatecelo sapere nei commenti.



Ormai sembra proprio sicuro: la nuova Gigafactory di Tesla sorgerà ad Austin, in Texas, e al suo interno vi si costruirà come previsto il pick-up elettrico Cybertruck, ma anche il camion elettrico Semi e le best seller Model 3 e Model Y, veicoli destinati ai clienti negli Stati Uniti orientali. A rivelarlo è stata la stessa azienda che, nell’attesissima lettera trimestrale sugli utili, oltre a confermare il suo quarto trimestre consecutivo di redditività, sancisce la scelta di Elon Musk & co. di una zona alle porte di Austin come luogo in cui sorgerà la Giga Texas. Anzi, in cui sta già sorgendo: sembra che la costruzione della nuova Tesla factory sia iniziata già lo scorso fine settimana.

La sfida era tra Austin e Tulsa, in Oklahoma, che per settimane ha fatto la corte con eventi ed iniziative di vario tipo per convincere Elon e la società da lui guidata ad aprire il suo nuovo stabilimento sul proprio territorio. Si tratta della quinta Gigafactory di Tesla, un impianto da 2.100 acri (850 ettari) che attualmente ospita un vecchio impianto di produzione di cemento. Sorge in uno stato che, soprattutto agli occhi del pubblico americano, renderà i veicoli elettrici di Tesla dei mezzi veramente “Made in the USA”, e non dei capricci tecnologici riservati a persone abbienti o eco-friendly di California o Nord Europa. Il Cybertruck, in particolare, manderà in corto-circuito le menti già provate dei detrattori di Tesla che amano i pick-up (e magari la pratica idiota dell’ICE-ing).



Dopo l’apertura dei nuovi Tesla Center in Italia a Roma, Bologna e Torino, arriva la conferma: Tesla è alla ricerca di nuove sedi per espandere la propria rete globale di centri di assistenza. L’obiettivo, già l’anno scorso, era quello di ampliarla velocemente, consapevole dell’importanza che l’assistenza sul territorio ha per i suoi clienti sparsi per il mondo. In realtà la crescita è stata relativamente lenta, con l’apertura di sole 21 nuove sedi in tutto il mondo tra ottobre 2019 e marzo 2020. Secondo Elon Musk, i centri di assistenza sono una delle maggiori risorse di Tesla per stimolare la domanda.

I negozi e i centri di assistenza Tesla sono cresciuti del 15% su base annua rispetto a una crescita del 40% delle consegne globali di auto. Il presidente della sezione Automotive, l’ora milionario Jerome Guillen, ha lanciato un appello via LinkedIn per cercare spazi “immediatamente disponibili” in almeno sei mercati, per aprire appunto nuovi centri di assistenza. Se ne conoscete, anche in Italia, fateglielo presente.

In Italia, come in gran parte d’Europa e del mondo, vanno molto forte SUV e Crossover. I migliori, che si parli o meno di auto elettriche, sono ovviamente Tesla Model X e Tesla Model Y. Quale scegliere? Dipende dalle possibilità, e dalle necessità. La più grande delle due, la Model X, costa anche di più. Entrambe offrono oltre 480 km di autonomia e ottime prestazioni, ma quali sono le differenze tra i due modelli? Per averne un’idea precisa, c’è chi ha scambiato appunto una Model X con una Model Y Performance, spiegando il perché di questa scelta.

Si tratta del canale Youtube “The Fast Lane Car”, non nuovo a questo tipo di trovate, che ha paragonato le due sorelle Tesla nel video qui sotto (in inglese e che consigliamo di far partire dal minuto 2:37, per evitare tutta la parte promozionale iniziale) dando quella che può essere un’idea per molti: lasciare una “vecchia” Tesla per averne una nuova, destinata tra l’altro ad essere molto popolare, a costo praticamente nullo. In pratica, i Tesla owner del video fatto Colorado hanno deciso di scambiare una vecchia Model X con una nuova Model Y rossa fiammante. Voi cosa ne pensate? Fareste la stessa cosa? Ditecelo nei commenti, spiegando il perché.

Dopo vari rinvii e ritardi, dovuti sia al lockdown che alle restrizioni legate alla pandemia da coronavirus, Tesla ha finalmente rivelato la data definitiva del Battery Day e della riunione annuale dei suoi azionisti (milionari e non): si terrà martedì 22 settembre 2020, alle 14:30, ora del Pacifico (23:30 ora italiana), presso la fabbrica Tesla di Fremont situata al 45500 Fremont Blvd, Fremont, CA 94538. “Gli azionisti aventi diritto possono anche partecipare alla presentazione separata di Tesla per il Battery Day, che si terrà lo stesso giorno, con ulteriori dettagli che saranno annunciati in un secondo momento”, scrive l’azienda: “A tale presentazione non verrà condotta alcuna attività formale da parte degli azionisti. Tesla intende trasmettere in diretta streaming sul Web entrambi gli eventi.”

Elon Musk ha confermato che Tesla ha pianificato di effettuare dei tour a Fremont per verificare la sua capacità di produzione delle batterie. L’anno scorso sempre Musk aveva dichiarato che il Cybertruck sarebbe stato l’ultimo prodotto di Tesla presentato per “un po’ di tempo”, ma ha anticipato qualche annuncio tecnico in arrivo. Anche quest’anno ne vedremo delle belle, insomma.



Il boom delle azioni Tesla, che sono cresciute del 4000% rispetto a dieci anni fa (oltre il 200% solo quest’anno), che nel solo giorno di lancio dei S3XY Shorts ha visto aumentare la propria capitalizzazione di 30 miliardi di dollari (più dell’intero valore di Ford, il cui capitale non supera i 25 miliardi) e che in questo periodo aumentano ogni giorno quanto l’intero valore di FCA (!), stanno facendo la fortuna dei suoi azionisti. Si parla sempre di Elon Musk, ma non dimentichiamo che l’azienda californiana ha sempre spinto i suoi collaboratori a prenderne azioni ed asset. Che, in questi giorni, stanno rendendo ricchi molti dipendenti e dirigenti Tesla.

I piccoli azionisti, che vanno dai semplici impiegati ai venditori, stanno guadagnando chi più chi meno dall’exploit in borsa della casa di Palo Alto. Ma chi sono i nuovi “milionari Tesla”? Si tratta di alcuni top manager dell’azienda, di cui si può conoscere con esattezza il patrimonio in azioni della società. Si passa Drew Baglino, CTO “non ufficiale” dell’azienda (lavora a stretto contatto con il co-fondatore di Tesla e vero CTO, JB Straubel), che con 4.222 azioni di Tesla vede la sua partecipazione nella società valere oltre 5,7 milioni di dollari, a Jerome Guillen, presidente Automotive, che detiene 9.752 azioni Tesla per un valore di oltre 13 milioni di dollari. Fino a Zachary Kirkhorn, trentacinquenne CFO di Tesla, le cui 11.831 azioni ora valgono oltre 16 milioni di dollari. Ed il CEO Elon Musk? Beh questo si sa già: i suoi 34.098.597 di azioni TSLA rendono la sua partecipazione del valore di oltre 46 miliardi di dollari. Non male, vero?

Se l’argomento vi intriga, seguite il gruppo Telegram di Tesla Club Italy dedicato agli azionisti Tesla.

Il Tesla Club Italy annuncia un nuovo Top Sponsor: FuturaSun, azienda che progetta e produce pannelli fotovoltaici ad alta efficienza. È stata fondata nel 2008 a Cittadella, in provincia di Padova, da un team di manager del distretto italiano del fotovoltaico nel cuore del Veneto.

“Per un’azienda che produce pannelli fotovoltaici il mondo delle energie rinnovabili è il proprio universo. Crediamo che la sostenibilità ambientale sia l’unica prospettiva di evoluzione tecnica e di sviluppo economico e sociale. La mobilità elettrica, in questa prospettiva, è la nuova frontiera avanzata di un cambiamento sostanziale dello sviluppo mondiale: niente più emissioni inquinanti in città, niente più dipendenza dalle fonti fossili. Tesla è il simbolo stesso di questa trasformazione epocale. L’energia che serve per la mobilità elettrica, ovviamente, dovrà essere rinnovabile, e la sua produzione richiama la necessità di sistemi fotovoltaici sempre più performanti e durevoli. La missione di FuturaSun è proprio la diffusione degli usi di energie rinnovabili e il supporto di scelte sempre più sostenibili. Per questo abbiamo deciso di supportare il Tesla Club Italy.” – commenta il CEO, Alessandro Barin, che ha scelto Tesla per la mobilità aziendale.

FuturaSun si esprime in un headline preciso: anticipate tomorrow. È chiara la volontà di conseguire ogni giorno risultati tangibili di innovazione tecnologica nella massima sostenibilità ambientale. “La tecnologia non deve essere antitesi di rispetto ambientale, ma crediamo che l’una con l’altro debbano diventare un’accoppiata vincente” – continua Barin.

Oggi FuturaSun vende in tutto il mondo con un tasso di crescita a doppia cifra. Il team proviene da 8 nazioni, uno staff internazionale con pluriennale esperienza nel fotovoltaico. É attualmente l’unica azienda italiana che produce pannelli fotovoltaici in un proprio stabilimento in Cina: coniuga l’esperienza e le conoscenze del distretto fotovoltaico veneto con le opportunità di sviluppo economico del mercato cinese. Con l’apertura della nuova fabbrica a Taizhou nel 2019, l’azienda non ha solo aumentato la capacità produttiva, ma ha dato il via ad un piano di crescita che punta ad essere l’unico Giga Project europeo di pannelli fotovoltaici in Asia.

“Sosteniamo la green economy con la produzione di pannelli fotovoltaici, ma questo non ci basta. Crediamo sia importante infatti sviluppare moduli fotovoltaici sempre più performanti e duraturi e ingegnerizzare la propria produzione in una ottica di efficienza energetica, fermamente convinti che industria e ecosostenibilità debbano andare a braccetto. Grazie alla collaborazione dei nostri team di ricerca e sviluppo in Italia e Cina e la nostra esperienza in materia riusciamo ad anticipare le tendenze per i moduli fotovoltaici.”

Oltre ai tradizionali moduli di silicio monocristallino e policristallino realizzati con la più comune cella P-type, Futurasun propone ora moduli ad alta efficienza con celle N-type, le più potenti celle solari attualmente disponibili sul mercato. L’innovativa tecnologia N-type, oltre a dare il beneficio di maggior efficienza, rende anche il modulo più stabile nel tempo in termine di resa grazie alla sua immunità al LID (Light Induced Degradation) cioè il degrado causato dalla luce nelle prime ore di esposizione al sole. Altra caratteristica dei moduli N-type è l’eccellente coefficiente termico che aiuta il pannello a mantenere un’ottima prestazione anche in caso di temperature elevate. L’insieme di questi plus rende i moduli N-type altamente efficienti e duraturi nel tempo così da essere una scelta sostenibile anche per i business plan di impianti di taglia “utility scale”.

I moduli fotovoltaici sono prodotti in linee automatizzate e con rigidi controlli di qualità durante tutto il processo, cella per cella, vetro per vetro, modulo per modulo. Anche le materie utilizzate sono di altissima qualità e provengono da fornitori scelti; lo stoccaggio delle stesse viene eseguito con rigidi criteri con temperatura e umidità controllate. I moduli vengono sottoposti ai test più severi e per primi hanno superato i 60 test di qualità e sicurezza del Tüv Rheinland, importante laboratorio tedesco.

Il nuovo stabilimento produttivo in Cina ha ottenuto a gennaio la tripla certificazione ISO: 9001,14001, 45001 a testimonianza che per FuturaSun la sostenibilità si basa su tre pilastri: qualità, ambiente, salute e sicurezza dei lavoratori.

In quest’ottica si sviluppano a cascata tutte le iniziative gestionali dell’azienda, che sceglie nella propria organizzazione soluzioni a basso impatto ambientale e che sviluppa piani di formazione internazionale su normative, nuove tecnologie e prodotti, e-mobility.

Abbiamo visto molti esempi ultimamente di vandali colti sul fatto grazie al Sentry Mode, sistema di sorveglianza integrato all’interno dei veicoli Tesla che utilizza le telecamere dell’Autopilot capace di registrare questi geni al lavoro. E adesso questa funzionalità può servire addirittura a risolvere un caso di tentato omicidio. Succede in Norvegia, dove la polizia si è appellata ai Tesla owner di Sandefjord, città a sud di Oslo in cui, nella notte di domenica scorsa, qualcuno ha tentato di incendiare la casa del sindaco Bjørn Ole Gleditsch.

In pratica, ci sono talmente tante Tesla in quella zona che, secondo le autorità del luogo, la modalità “Sentinella” delle auto elettriche californiane può tornare più utile per le indagini che non quanto registrato dalle CCTV lì intorno. Certo che la “sicurezza” con Tesla va sempre oltre le aspettative!



Roma, 7 luglio – Tesla continua ad espandersi sul territorio italiano con l’apertura di due nuovi Tesla Center, Roma e Bologna. Entrambe le strutture comprendono uno store di vendita, il Service Center e il Delivery Center dove verranno effettuate le consegne, pertanto il cliente potrà acquistare l’auto, ritirarla e avere assistenza tecnica nello stesso luogo.

Il Tesla Center nella capitale italiana ha aperto a inizio luglio in Via Serracapriola 48 e sarà visibile anche dal Grande Raccordo Anulare. La location di Bologna seguirà con apertura tra luglio e agosto, in Via Giovanni Elkan 3. Ci saranno in esposizione tutti i modelli Tesla attualmente sul mercato in Europa: l’ammiraglia Model S, il SUV Model X e la più piccola ed economica Model 3, e chi desidera fare una prova su strada potrà scegliere tra l’intera gamma.

Queste due location si aggiungono a quelle già presenti sul territorio (due a Milano, una a Padova e uno store temporaneo a Brescia) e diventano il terzo e il quarto Service Center in Italia, affiancando quello di Milano Linate e quello di Padova.

Con l’espansione dei centri assistenza, guidare una Tesla diventa ancora più facile ed entusiasmante. La rete di manutenzione Tesla è costituita dai Service Center e da una flotta di tecnici mobili, che si spostano in tutto il territorio della penisola e possono eseguire fino all’80% delle operazioni di manutenzione direttamente a casa o sul posto di lavoro del cliente, senza che egli debba recarsi presso un centro assistenza. Per indirizzare il cliente verso la soluzione migliore, il team Tesla può sfruttare la connettività di Model S, Model X e Model 3: il 90% dei problemi può infatti essere identificato e diagnosticato da remoto, consentendo ai team di orientare il cliente nel modo più efficace tra una visita in officina o l’intervento di un tecnico mobile. E grazie agli aggiornamenti over-the-air, ovvero tramite etere e quindi da remoto, alcuni di questi problemi possono essere risolti con una semplice telefonata e l’installazione di una patch software.

In generale, un veicolo elettrico richiede meno manutenzione rispetto a un veicolo termico per la sua ridotta complessità meccanica e il minor numero di componenti che costituiscono il suo meccanismo di guida. Con Tesla che gestisce direttamente i suoi centri assistenza, l’azienda può analizzare i rendimenti e tenere traccia dell’evoluzione dei dati sull’uso dei suoi veicoli per miliardi di chilometri; esaminiamo continuamente tali dati per ottimizzare le prestazioni, l’affidabilità, la durata e la sicurezza dei nostri veicoli, utilizzando informazioni provenienti da studi di ingegneria interna e i dati di miliardi di miglia di utilizzo nel mondo reale. Nella primavera del 2019, questi approfondimenti ci hanno permesso di sostituire la manutenzione annuale con un nuovo approccio all’assistenza: i clienti devono solo portare le loro auto a controllare determinati componenti a intervalli specifici, mantenendo i veicoli sulla strada più a lungo ed eliminando la necessità di controlli annuali. Tesla è anche in grado di avvisare il proprietario quando un componente richiede una manutenzione specifica.

Non è solo la rete di assistenza a crescere costantemente, ma anche quella di ricarica. Oltre alla possibilità della semplicissima ricarica a casa, infatti, Tesla continua ad espandere le sue reti di stazioni di ricarica ultraveloce, i Tesla Supercharger. Ci sono attualmente 33 stazioni Supercharger in Italia, e grazie a questa rete, che gode di una distribuzione capillare in tutta Europa e che permette di ricaricare in minuti anziché in ore, viaggiare su una Tesla è semplice e confortevole.

La rete Tesla di retail store, Service Center e stazioni Supercharger continuerà ad espandersi nei prossimi mesi.

Informazioni pratiche Tesla Center Roma Via Serracapriola 48, 00133 Roma, RM

Orari d’apertura

Vendita: Lunedì-Venerdì 10:00-19:00; Sabato: 10:30-19:30

Assistenza: Lunedì-Venerdì 8:30-13:00, 14:00-17:30

Alla fine Elon Musk ha mantenuto anche questa promessa: ha lanciato i Tesla Short Shorts, a quanto pare ordinandone anche un paio misura XL per se stesso. Se li indosserà o meno all’imminente Assemblea degli Azionisti 2020 è da vedere. Nel frattempo il Web è impazzito per questo nuovo gadget, che però non è l’unica trovata di Tesla per celebrare questo periodo di vendite record di auto elettriche. Come alcuni di voi sanno già, infatti, da tempo Elon & co. stanno lavorando alla tequila targata Tesla: la Teslaquila.

Se gli short Tesla (a 69,420 dollari – sì, due numeri molto cari ad Elon, il 69 e pure il 420!) sul negozio ufficiale della società sono già “sold out”, per la Teslaquila sembra ci sia da aspettare ancora: “Arriverà presto”, risponde Elon a chi glielo chiede. Nell’attesa, vi comunichiamo che siamo in contatto con Tesla America, che ci dice che presto lo “shop.tesla.com” sarà aperto anche all’Italia. E stai a vedere che dopo avere rivoluzionato il mondo dell’auto e quello dell’energia, Tesla non sia anche in grado di fare lo stesso con quello della tequila! E in generale del merchandising, viene da dire. Aspettiamo la Teslaquila, allora. Da bere rigorosamente ascoltando il mitico pezzo qui sotto (che vi rimarrà in mente fino a domani, sappiatelo)!